Unlängst konnte man sich ohne Mühe so manche Ohrfeige einfangen, wenn man 20 ATS als Mindestspritpreis gefordert hat. PolitierInnen-Karrieren sind daran zerbrochen und viele Wissenschafter mußten für ihre Arbeit doppelt in ihre Glaubwürdigkeit investieren.
Jetzt ist der Preis genau so hoch. Und?
- Endlich fangen die Leute an tatsächlich weniger mit dem Auto zu fahren.
- Endlich ist es Thema zu überlegen, wie man den Motorisierten Individualverkehr reduzieren kann…
- Endlich kann man laut weiterdenken und die ungerechte Bevorzugung des rollenden Kalbes ansprechen
Doch die Folgen? Irgendein Autofahrerclub wird was von „freie Fahrt für freie ….“ reden und schon werden manche der Autolobby Nahestehenden umkippen, so wie es sich für die SPÖ im Untersuchungsausschuß abzeichnet …
Dabei bräuchten doch gerade die dichtbesiedelten Städte endlich eine autofreie Perspektive.
- Hohe Lebensqualität durch geringe Distanzen zu allen Nahversorgern
- Hohe Mobilität durch optimale Öffi-Versorgung und kurze Distanzen zu knoten
- Hohe Annahme dieser Öffis durch wenige Umsteigezwänge und Stauumfahrung
- Und endlich die Stau-Maut in Wien, die den Rückbau der Asphaltwüsten finanzieren könnte…
aber wer eine lustvolle Umgebung will, muß Grün wählen. Sonst hilft nix.
Wer auch noch einen hochqualitativen sozialen Frieden anstrebt, möge doch gefälligst endlich Parlamentarierinnen (!) mit Migrationshintergrund (!) wählen (Vorzugsstimmen sind ausdrücklich erlaubt)
NR-Wahl 2008 